Η Ανοιχτή Πόλη στο Δημοτικό Συμβούλιο
Στη σημερινή συνεδρίαση οι δημοτικοί σύμβουλοι της Ανοιχτής Πόλης έθεσαν σε προ ημερησίας συζήτηση το αίτημα της οργανωτικής επιτροπής του «Athens Pride-Φεστιβάλ Υπερηφάνειας», να τεθεί υπό την αιγίδα του Δήμου η φετινή διοργάνωση, το ζήτημα της μη νομιμότητας των έργων που εκτελεί η εταιρεία Μπάμπης Βωβός στον Ελαιώνα, την υπεράσπιση ενός μικρού χώρου πρασίνου στο 7ο Διαμέρισμα καθώς και το αίτημα προώθησης της χρήσης του ποδηλάτου στην Αθήνας, με αφορμή τη χθεσινή ποδηλατοπορεία.
Σχετικά με το «Athens Pride-Φεστιβάλ Υπερηφάνειας» ο δημοτικός σύμβουλος, Ρήγας Αξελός, μεταξύ άλλων είπε:
«Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά διοργανώνεται φέτος στις 7 Ιουνίου το Φεστιβάλ Υπερηφάνειας-Athens Pride. Η οργανωτική επιτροπή του Φεστιβάλ ήδη από τον Φεβρουαρίου έχει συζητήσει από τον Δήμο Αθηναίων να θέσει υπό την αιγίδα του τη διοργάνωση. Από όσο γνωρίζουμε, ο Δήμος δεν έχει ακόμη απαντήσει σε αυτό το αίτημα.
Να υπενθυμίσω ότι το Athens Pride, αποτελεί την κεντρική διοργάνωση των συλλογικοτήτων που μάχονται ενάντια στον ρατσισμό, στον αποκλεισμό και τις διακρίσεις, με βάση τον ερωτικό προσανατολισμό και τη σεξουαλική ταυτότητα.
Την ίδια στιγμή που έχει ανοίξει στην ελληνική κοινωνία μια ευρύτερη συζήτηση για την κατοχύρωση ίσων δικαιωμάτων όλων των πολιτών, ανεξαρτήτως σεξουαλικού προσανατολισμού, με αφορμή το σύμφωνο ελεύθερης συμβίωσης θα θέλαμε να γνωρίζουμε τις προθέσεις της Δημοτικής Αρχής σχετικά με το αίτημα του Athens Pride.
Πέρυσι, η Δημοτική Αρχή χωρίς καμία αιτιολογία απέρριψε το σχετικό αίτημα. Εμείς καλούμε τη δημοτική αρχή φέτος να ακολουθήσει το παράδειγμα πολλών ευρωπαϊκών πόλεων που έμπρακτα στηρίζουν αντίστοιχες διοργανώσεις και να θέσει υπό την αιγίδα του την διοργάνωση του Athens Pride- Φεστιβάλ Υπερηφάνειας.»
Ο κ. Κακλαμάνης απάντησε πως βρίσκεται σε επικοινωνία με τους εκπροσώπους των διοργανωτών του Αthens Pride, ώστε να διερευνηθεί η δυνατότητα να ικανοποιηθούν τα αιτήματα τους που αφορούν τεχνικές πλευρές της διοργάνωσης. Ωστόσο, σε ότι αφορά το αίτημα να τεθεί η διοργάνωση υπό την αιγίδα του Δήμου, δήλωσε για άλλη μια φορά την άρνηση του να ικανοποιήσει το σχετικό αίτημα.
Σχετικά με την προστασία του χώρου πρασίνου στη συμβολή των οδών Μοισιόδακος και Αυγερινού, μετά την παρέμβαση του δημοτικού συμβούλου Ρήγα Αξελού, ο Νικήτας Κακλαμάνης δεσμεύθηκε να εισαχθεί το θέμα στην ημερήσια διάταξη του επόμενου δημοτικού συμβουλίου να υιοθετηθεί η ομόφωνη απόφαση του 7ου Διαμερισματικού Συμβουλίου που ζητά τη διατήρηση του χαρακτήρα του χώρου ως κοινόχρηστου πράσινου.
Στη συνέχεια η δημοτική σύμβουλος, Ελένη Πορτάλιου, έθεσε το ζήτημα της μη νομιμότητας των έργων που εκτελεί η εταιρεία Μπάμπης Βωβός για την ανέγερση εμπορικού κέντρου στον Ελαιώνα. Αφού πρώτα ενημέρωσε το σώμα, ζήτησε την ανάκληση της άδειας οικοδομής που του έχει χορηγήσει η Πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων και τη διακοπή των εργασιών. Η Ελένη Πορτάλιου μεταξύ άλλων είπε:
«Από την αντιπαραβολή των σχεδίων προκύπτουν οι παρακάτω ανακολουθίες που συνιστούν πράξεις απόκρυψης στοιχείων, παραπλάνησης των υπηρεσιών και παράκαμψης της νομιμότητας.
Συγκεκριμένα:
Στα σχέδια για την άδεια που υπεβλήθησαν στην Πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων και αφορούν σε κάλυψη του 40% περίπου της συνολικής κάλυψης του κτιρίου που θα ανεγερθεί (τα οποία καταθέτουμε στη διάθεση του Δημοτικού Συμβουλίου), εμφανίζονται 182 θέσεις στάθμευσης (65 στο 3ο υπόγειο, 65 στο 2ο, 52 στο 1ο). Σ’ ένα χώρο 8Χ8 που χωρούν 3-4 αυτοκίνητα τα σχέδια εμφανίζουν 1 μόνο θέση στάθμευσης. Αντιθέτως, τα σχέδια που συνοδεύουν τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η οποία είναι προβληματική και στην οποία θα επανέλθουμε, εμφανίζονται 2.200 αυτοκίνητα, όπως ο νόμος ορίζει για το μέγεθος και τις χρήσεις του κτιρίου το οποίο οικοδομεί ο κ. Βωβός.
Γιατί υπάρχει αυτό το ασύμπτωτο μεταξύ των δύο μελετών; Γιατί, εάν ο κ. Βωβός υπέβαλε στο Δήμο Αθηναίων τον πραγματικό αριθμό αυτοκινήτων που θα στεγάσει στο τμήμα του κτιρίου που σήμερα οικοδομεί, αυτός θα ήταν τουλάχιστον 1.000 αυτοκίνητα και επομένως η Πολεοδομία θα ζητούσε Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Δείχνει, λοιπόν, ψευδώς 182 αυτοκίνητα και παρακάμπτει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και τον έλεγχο του ΥΠΕΧΩΔΕ.
Είναι σημαντικό ότι ο Γραμματέας του Δήμου Αθηναίων, που έχει ή οφείλει να έχει γνώση τόσο των σχεδίων της άδειας όσο και των σχεδίων της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, υπογράφει στο συνοδευτικό έγγραφο της ΜΠΕ, ότι ο Δήμος δεν έχει να διατυπώσει καμία αντίρρηση για τη μελέτη. Τι να πούμε εμείς; Ας θεωρήσουμε ότι υπάρχει ασύγγνωστη αμέλεια, που θα μπορούσε εύλογα να θεωρηθεί και συνέργεια στην προσπάθεια του κ. Βωβού να οικοδομήσει το έργο του χωρίς περιβαλλοντικό έλεγχο. Ο κ. Βωβός προχωρά με τη λαθροχειρία που ανέφερα ώστε όταν θα του ζητηθεί να διορθώσει τα κακώς περιβαλλοντικά κείμενα να έχει υλοποιήσει το έργο. Γι’ αυτό και ζητούμε ανάκληση της άδειας οικοδομής που χορήγησε η Πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων και αναστολή εργασιών.»
Απαντώντας, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Ακριτίδης δήλωσε, πως τα στοιχεία που κατέθεσε η Ελένη Πορτάλιου θα διερευνηθούν και αφού γίνει αυτοψία, σε προσεχές δημοτικό συμβούλιο θα υπάρξει απάντηση.
Τέλος, η δημοτική σύμβουλος Ελθήνα Αγγελοπούλου, έθεσε το ζήτημα της δημιουργίας ποδηλατοδρόμων στην Αθήνα και της προώθησης της χρήσης του ποδηλάτου με αφορμή τη χθεσινή ποδηλατοπορεία. Μεταξύ άλλων, η Ελθήνα Αγγελοπούλου, είπε:
«Χθες διοργανώθηκαν ποδηλατοπορείες σε περισσότερες από 20 πόλεις της Ελλάδας. Θα θέλαμε να χαιρετίσουμε τη δήλωση του δημάρχου, ο οποίος χθες δεσμεύθηκε για την προώθηση του ποδηλάτου στην Αθήνα. Μια δήλωση που θέλουμε να ελπίζουμε ότι αναιρεί παλιότερη δήλωση του κ. Κακλαμάνη, ότι στην Αθήνα για λόγους ασφαλείας είναι εξαιρετικά δύσκολο να φτιαχτούν ποδηλατόδρομοι.
Για την Αθήνα υπάρχει μια συγκεκριμένη και έτοιμη από το 2003, μελέτη για την κατασκευή δικτύου ποδηλατοδρόμων, δικτύων που προωθούν τη χρήση του ποδηλάτου ως μεταφορικού μέτρου και παίρνουν χώρο από την κυκλοφορία των ΙΧ, λειτουργώντας ως μέτρο αποθάρρυνσης της χρήσης τους στο κέντρο της πόλης. Θα θέλαμε να μας ενημερώσετε αν προτίθεστε να υλοποιήσετε αυτήν την μελέτη και με ποιο χρονοδιάγραμμα;»








Προηγούμενο: Έρευνα για το αν ο άνθρωπος τον άνθρωπο βοηθά


